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    过年之前，歼-10的试飞工作就已经在紧锣密鼓地筹备，主要是还存在一些和ws-10适配过程中的小问题。

    到了春节之后，各项准备工作也是做的差不多了。

    在前几天，还刚刚进行了地面试验。

    检测了一下歼-10战斗机在地面滑行时的状态。

    而在进行了一系列的地面测试之后，歼-10终于要在二月底迎来首飞。

    因为歼-10采用的ws-10发动机，其中的核心部件涡轮和尾喷管，都是出自火箭研究院之手。

    所以作为协同开发单位，张星扬也是有机会作为研发单位的代表。

    来到成飞所在的天府城，参观歼-10的首飞。

    “星扬，这一路上辛苦了吧。”

    作为ws-10项目总师的张正江，热情地和张星扬握着手。

    “不辛苦，坐飞机来的，商务舱还是挺舒服的。”

    张星扬同样是很高兴，很激动地和张正江握了握手。

    “歼-10试飞时间确定了吗？”

    因为试飞要考虑到当天的气象状态，所以在来之前张星扬还不知道歼-10具体是什么时间进行试飞。

    只知道试飞大概的时间是在明后两天之内。

    “这两天的天气，气象中心那边给出的答案是这两天时间气象条件都比较好，没有什么多云阴雨的天气。”

    “他们今天刚刚完成了试飞空域的划分，申请了一片空域，时间就在明天！”

    进行试飞的空域是需要提前申请的，不过国内这部分工作的主管部门是空军的，还容易就申请下来了。

    “那看来我来的时间是刚刚好啊！”张星扬笑着说。

    “ws-10最近的表现怎么样？”

    自从十月份参加过装载了首台改装后的ws-10发动机的苏27首飞之后，因为火箭研究院的事情一度繁重到爆炸的程度。

    张星扬也就没有什么时间，去打听ws-10后续的改进和飞行状态，自然对它最新状态不是特别了解。
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