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    　　（二）

    　　然而，维克没有在前半段利用好马力优势直接击溃前面的BMW，实则还是有另一种战术。

    　　维克作为职业车手，拥有着远超常人的比赛洞察力。他在和BMW交战时，头几个弯道便已经总结出了自己在这场比赛中所隐藏的第二个优势！！

    　　自己的保时捷和BMW比起来，还有着发起高速弯冲锋反超的优势！！

    　　维克紧握着方向盘，紧盯前方，默默检验着自己的结论。

    

　　前方的BMW，从出发以后就一直偏向于内侧入弯，其意图显然通过以最短路线出弯的形式，合理的在领先状态下维持着轮胎状态。

    　　自己若是在这种情况下不明所以的靠着马力优势强行从外侧路线反超，接下来反而会输！

    　　虽说自己的车子在自己看来无所不能，但也不是神！

    　　如果超过这个节奏比自己更快，而且更了解赛道的选手，接下来反而是到了棘手的时候。

    　　是的，保时捷Panamera是大马力车，不仅重量较大，而且轴距在2900MM以上，甚至要超过对方的2800MM。

    　　贸然领跑的话，不仅会在前半段消耗过大，而且因为轴距较长，便完全无法在路线上取得最短。接下来的消耗会远超对方！

    　　说人话就是，BMW跑的是最短路线，而且配置上比自己省轮胎。

    　　即便是上山，维克这边拥有马力优势，可是，他完全无法在这种不了解敌人的情况下做出这种凶多吉少的选择。

    　　自己前半段能做的，只有轮胎紧紧抓住地面，用最实用的抓地跑法在这些较少的弯道中不让对方取得轮胎上的优势！！！
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